問(wèn)
奔馳 C400 的空間大小是否能滿足家庭需求
奔馳 C400 的空間大小能滿足家庭需求。
奔馳 C 級(jí)作為國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版本,后排空間相對(duì)充裕,日常家庭使用沒(méi)問(wèn)題。
不過(guò),動(dòng)力電池放置在后軸,會(huì)侵占部分后備箱空間,裝大件物品時(shí)有點(diǎn)挑戰(zhàn)。
但整體而言,車內(nèi)空間可觀,不管是前排還是后排,都能給用戶舒適體驗(yàn),日常通勤或家庭出游大多場(chǎng)景都能應(yīng)對(duì)。
像奔馳 EQC 2020 款 EQC 400 4MATIC 創(chuàng)世代 1886 限量版,空間評(píng)分就很高。
總之,奔馳 C400 空間對(duì)家庭出行來(lái)說(shuō)基本夠用,能提供舒適的駕乘環(huán)境
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)榮威 350 的油耗表現(xiàn)如何
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開(kāi)云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來(lái)關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開(kāi)云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋變得實(shí)用,增
本田創(chuàng)始人本田宗一郎對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)巨大。
他從小對(duì)機(jī)械充滿興趣,小學(xué)畢業(yè)后到東京汽車修理廠當(dāng)學(xué)徒,為日后積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。
宗一郎發(fā)明了可替代木質(zhì)輪圈的金屬輪圈并獲專利,開(kāi)啟了其發(fā)明創(chuàng)造之路,一生擁有 470 項(xiàng)發(fā)明和 150 多項(xiàng)專利
福特嘉年華的優(yōu)惠后價(jià)格因車型、地區(qū)和時(shí)間等因素有所不同。
比如,2014 年 8 月 7 日的優(yōu)惠情況為,嘉年華兩廂 1.5L 自動(dòng)品尚型廠商報(bào)價(jià) 10.39 萬(wàn),優(yōu)惠 1.2 萬(wàn)后售價(jià)低至 6.79 萬(wàn);
2014 年 5 月 15
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