特斯拉 Model 的自動駕駛功能安全性是比較高的。

從多份數(shù)據(jù)報告來看，開啟 Autopilot 自動輔助駕駛功能的特斯拉車輛安全性遠(yuǎn)超普通車輛。比如 2024 年第三季度，使用該功能的特斯拉車輛平均每 708 萬英里行駛里程才發(fā)生一起碰撞事故，而美國境內(nèi)普通車輛大約每 67 萬英里就會發(fā)生一起。2020 年第二季度，在使用 Autopilot 功能時，特斯拉車輛平均每行駛 453 萬英里出現(xiàn)一起交通事故，美國普通車輛則是每 47.9 萬英里發(fā)生一起。

特斯拉全系車型標(biāo)配車道輔助、車道保持、自動緊急制動等主動安全功能，在日常出行中能幫助車主緊急避險。

但也存在一些問題，比如特斯拉在北美市場的 Model 3、Model Y 移除了雷達(dá)傳感器，依靠相機(jī)視覺技術(shù)，這在雨雪、黑夜等環(huán)境下可能影響自動輔助駕駛系統(tǒng)的全天候使用，帶來安全隱患。

而且特斯拉自動駕駛系統(tǒng)的名字容易讓人產(chǎn)生歧義，比如 FSD 被指帶有誤導(dǎo)性。

另外，若不遵守規(guī)則使用 Autopilot 功能，可能會讓人放松警惕，增加事故發(fā)生率。

但總體來說，只要正確使用，其安全性優(yōu)勢還是明顯的。