保時(shí)捷國(guó)產(chǎn)會(huì)對(duì)其品牌形象產(chǎn)生怎樣的影響?
保時(shí)捷國(guó)產(chǎn)可能會(huì)對(duì)其品牌形象產(chǎn)生多方面的影響。
一方面,國(guó)產(chǎn)后售價(jià)門(mén)檻勢(shì)必降低,選裝潛規(guī)則或許也能大幅降低,提車周期會(huì)大幅度縮減,這會(huì)吸引部分奔馳、寶馬、奧迪潛在用戶,短期內(nèi)可能導(dǎo)致銷量暴漲。
但另一方面,保時(shí)捷“食人間煙火”開(kāi)始國(guó)產(chǎn),凌駕于 BBA 之上的「純進(jìn)口」標(biāo)簽將不復(fù)存在。
此外,繁多的個(gè)性定制能否在利益的天平上延續(xù)匠心精神存疑。
可能會(huì)出現(xiàn)類似 BBA 車主扣掉尾標(biāo)的情況,路人也可能會(huì)有負(fù)面評(píng)價(jià)。
從過(guò)往經(jīng)驗(yàn)看,像捷豹路虎、謳歌和英菲尼迪等品牌國(guó)產(chǎn)后口碑下降或依舊默默無(wú)聞。
保時(shí)捷產(chǎn)量不大,細(xì)分車系產(chǎn)量更少,在華投產(chǎn)不符合成本效益。
保時(shí)捷作為豪華品牌,追求個(gè)性化和特殊需求,產(chǎn)品定位并非大眾化。
其國(guó)產(chǎn)并非簡(jiǎn)單的生產(chǎn)和銷售問(wèn)題,涉及品牌形象、產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度等。
如果單純?yōu)榱藬U(kuò)大市場(chǎng)份額而選擇國(guó)產(chǎn),可能損害品牌形象,降低產(chǎn)品質(zhì)量,影響客戶滿意度。
目前保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷量和規(guī)模尚無(wú)法支撐國(guó)產(chǎn)。
而且保時(shí)捷官方考慮到品牌形象和成本,忠粉也不希望國(guó)產(chǎn)影響產(chǎn)品的純正德國(guó)工藝和高端格調(diào)。
總之,保時(shí)捷國(guó)產(chǎn)對(duì)品牌形象的影響有利有弊,需要綜合權(quán)衡。