保時捷 Tycan 的智能駕駛輔助系統(tǒng)具有一定的實用性，但未達到行業(yè)極高水準。

它的車道保持輔助系統(tǒng)能在車輛跨越行車道邊線時通過聲音、震動預警并提供回正力，避免車道偏離。

盲區(qū)警告系統(tǒng)可監(jiān)測側后方向移動障礙物，在變道等環(huán)節(jié)實時預警。

預碰撞系統(tǒng)包含多種輔助功能，能通過空氣懸架單側抬升、安全帶收緊等保護駕乘人員。

進入 2022 款后，系統(tǒng)完成了多個層面的升級，如車道保持輔助、車道變道輔助和遠程泊車。

其中，車道保持與變道輔助可在自適應巡航駕駛中實現(xiàn)跟車車道切換，遠程泊車能通過手機應用遙控車輛入庫，但與國內一些新勢力廠商或傳統(tǒng)主機廠的泊車開發(fā)有差距。

自適應巡航定速控制系統(tǒng)可在擁堵交通條件下跟隨前方車流和車道標記，緊急轉向輔助能幫助駕駛員在危急閃避時繞過障礙物，十字路口輔助系統(tǒng)能針對路口行人向司機發(fā)出警告。

然而，也有測試顯示其自適應巡航系統(tǒng)功能有限，車道保持不穩(wěn)定，比如未配備駕駛員安全眼動跟蹤功能，只能使用預先繪制的高速公路地圖實現(xiàn)自適應巡航，直線行駛表現(xiàn)不佳，變道靈活性不強等。

但在安全性方面，比如系統(tǒng)會在危險時猛拉安全帶并剎車，還是有一定保障的。

總之，保時捷 Tycan 的智能駕駛輔助系統(tǒng)有實用功能，能為駕駛提供一定幫助，但在某些方面仍有提升空間。