豐田跑車系列未來的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出技術創(chuàng)新、合作開發(fā)以及車型多樣化的特點。

在技術方面，豐田積極開發(fā)新的汽油發(fā)動機，如新款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，在不借助電氣化輔助的情況下，賽車版功率高達 592 馬力，每升排量能產(chǎn)生超 300 匹馬力，這是內燃機技術的巨大飛躍。同時，新發(fā)動機兼容碳中和燃料，能滿足嚴格排放標準，體積更小、燃油效率更高。

在車型方面，豐田考慮重新推出 MR2 跑車，并提供電動版和內燃機版選擇，GRMN 性能旗艦車型有望將 2.0 升發(fā)動機與 GR-Four 四輪驅動系統(tǒng)結合。此外，塞利卡也有望以前置發(fā)動機雙門轎跑車形式回歸。還有 S-FR 有望在 2025 年亮相，動力搭載 1.3 升直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，主打樂趣操控。2025 年預計還將推出全新 MR 跑車，定位高于 Supra，采用全新 3.0 升 V6 渦輪增壓引擎與后輪驅動馬達組成的 Hybrid 系統(tǒng)。

在發(fā)展戰(zhàn)略上，豐田選擇與其他汽車制造商合作開發(fā)跑車項目，如與斯巴魯合作開發(fā) GR86 和 BRZ，與寶馬合作開發(fā) SUPRA 和 Z4，未來還可能與馬自達等品牌合作。通過合作不僅能分攤研發(fā)成本，還能提升在跑車市場的競爭力，實現(xiàn)合作共贏。

總之，豐田跑車系列未來發(fā)展充滿期待，將為消費者帶來更多驚喜。