奇瑞的品牌數(shù)量經(jīng)歷了多次變化。

2009 年初，尹同躍第一次提出多品牌戰(zhàn)略，宣布全年四大品牌、15 款新車的計劃，“奇瑞”從公司名降格為品牌名，另外三個品牌是瑞麒、威麟和開瑞，其中瑞麒、威麟定位中高端，開瑞做精品微車。

但 2012 年，瑞麒和威麟失敗，奇瑞回歸“一個奇瑞”。在此之前，奇瑞還推出了觀致和奇瑞捷豹路虎。

2014 年，奇瑞的江北項目獨立為凱翼汽車，但因內(nèi)耗嚴重，奇瑞把凱翼 51%的股份賣給了四川宜賓市。

2018 年，捷途系列成立，2019 年，星途成立定位高端品牌，2021 年，捷途獨立為品牌。

至今，奇瑞第三次擁有了奇瑞、星途、開瑞和捷途四個品牌。

不過，奇瑞在多品牌戰(zhàn)略上一直存在內(nèi)斗嚴重的問題，同級別車型差價小，導致星途銷量不佳，而捷途表現(xiàn)較好。

奇瑞作為自主品牌的先行者，在多品牌戰(zhàn)略上不斷嘗試和調(diào)整，雖有挫折，但也在積累經(jīng)驗，為未來發(fā)展奠定基礎。