寶馬 1000rr 有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)?

寶馬 1000rr 有不少獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

首先是燈的設(shè)計(jì),采用兩個(gè)新的對(duì)稱燈,取代了以往的不對(duì)稱設(shè)計(jì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面,新款為 999cc 4 缸氣門發(fā)動(dòng)機(jī),功率提升至 207 hp,轉(zhuǎn)速達(dá) 13500 rpm,扭矩為 113 Nm 至 11000 rpm,相比之前增加了 8 馬力。

整車總重量減輕 11 公斤,現(xiàn)重 197 公斤。

懸架采用全新設(shè)計(jì),簡潔明快,還配備了新的 199 馬力最大功率。

新的框架設(shè)計(jì)重量更輕,由四個(gè)鑄造部件焊接而成。

風(fēng)洞設(shè)計(jì)也有極大改進(jìn),馬鞍高度更高。

側(cè)面表盤和后部的塑料框架完全改變,前端不再是低眼設(shè)計(jì),配備更高的擋風(fēng)玻璃、LED 集成后視鏡以及可替換為 LED 的車燈系統(tǒng),后端重新設(shè)計(jì),整潔且凸起。

采用全新的 Full Floater Pro 后懸架,節(jié)省 300 克。

可選的新型半主動(dòng)電子動(dòng)態(tài)阻尼控制裝置,新的 DDC 系統(tǒng)內(nèi)部油閥更好,提供更精確的車輛控制。

汽車整體設(shè)計(jì)更符合空氣動(dòng)力學(xué),鋼格架管的后副車架露出,形成無縫連接。

搭載 6.5 英寸 TFT 彩色屏幕,多種顯示選項(xiàng),通過藍(lán)牙連接智能手機(jī),還配備多種實(shí)用程序。

配備 DTC 牽引力控制系統(tǒng),4 種駕駛模式,標(biāo)準(zhǔn) ABS Pro 制動(dòng)器,電子控制控制懸架和 Shift Assist Pro 功能。

此外,座椅高度為 815mm 左右,油箱設(shè)計(jì)與上一代相似,未采用 Keyless 設(shè)計(jì)。

2023 款采用全新空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升性能和操控,配備全新 Flex 框架,發(fā)動(dòng)機(jī)承重能力增加,還有可調(diào)節(jié)的懸架等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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