豐田喜一郎是日本汽車工業(yè)的先驅者，對汽車行業(yè)發(fā)展貢獻巨大。

他造出了日本的國產轎車，為豐田奠定基礎。

他制定的“提合理化建議制度”對提高汽車質量和公司發(fā)展至關重要。這一制度最初是 1938 年就業(yè)原則中的獎勵制度，隨著發(fā)展不斷完善，1951 年正式確立。此制度不僅收集業(yè)務相關發(fā)明方案，還讓員工自由提建議，增強參與意識和勞動熱情，促進公司持續(xù)發(fā)展。

他自組織汽車生產就注重從基礎工業(yè)入手提升整體素質，使相關產業(yè)同步發(fā)展，為大批量生產創(chuàng)造條件，被譽為“日本大批量汽車生產之父”。

他還在企業(yè)中進行一系列科學管理試點。調整公司工廠結構，實現(xiàn)專業(yè)化、合理化、科學化，改變混亂生產格局。內部生產結構也調整為適合專業(yè)化生產，零部件分類管理，創(chuàng)新“豐田生產方式”，將整批生產改為彈性生產，喊出“恰好趕上”口號，經完善成為世界先進經驗。

他對生產過程的科學管理，不僅在生產制造部門發(fā)揮作用，在產品開發(fā)、計劃、營銷網絡和經營管理等方面也成效顯著。