問
豐田喜一郎有哪些獨(dú)特的商業(yè)理念?
豐田喜一郎有著獨(dú)特的商業(yè)理念。
他夢(mèng)想讓日本道路跑滿豐田車,立志造出符合日本國(guó)情的汽車,追求高品質(zhì)且廉價(jià)。
他注重技術(shù)革新,強(qiáng)調(diào)集體協(xié)作。喜一郎不被困難和反對(duì)聲音左右,勇往直前,親自參與汽車制造的各個(gè)環(huán)節(jié),與員工一起拼命。
他深知汽車制造是復(fù)雜且綜合性的,需要集合各方力量,為此做了諸多準(zhǔn)備,招攬人才、培養(yǎng)骨干、引進(jìn)設(shè)備等。
他還認(rèn)識(shí)到汽車銷售的重要性,請(qǐng)來神谷正太郎建立銷售網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)制造與銷售相輔相成。
在經(jīng)營(yíng)困難時(shí),他為公司利益主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任,毅然辭職。
喜一郎重視員工建議,制定“提合理化建議制度”,促進(jìn)公司發(fā)展。
他從基礎(chǔ)工業(yè)入手,著眼整體素質(zhì)提高,使相關(guān)產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展,為汽車大批量生產(chǎn)創(chuàng)造條件,被稱為“日本大批量汽車生產(chǎn)之父”。
他還對(duì)公司結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、合理化、科學(xué)化,創(chuàng)新生產(chǎn)方式,減少庫存,讓工人和工廠受益,其“豐田生產(chǎn)方式”風(fēng)靡全球。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
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普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
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開云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
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二是打造零碳園區(qū)總部,積極響應(yīng)國(guó)家雙碳政策,啟動(dòng)坪山工業(yè)園首個(gè)“零碳園區(qū)”
寶馬跑車中加速性能最強(qiáng)的是寶馬 M8。
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