標(biāo)致 407sw 的操控性中規(guī)中矩但也得心應(yīng)手。

它在過彎方面表現(xiàn)不錯(cuò)，60 公里速度不帶剎車過 90°彎側(cè)傾不嚴(yán)重，也沒出現(xiàn)抬輪，抓地性能良好。

方向盤的手感不錯(cuò)，只是回盤的彈力略微大了一些。

由于整車質(zhì)量較大，減震系統(tǒng)很好，能將路面的顛簸過濾得比較徹底，讓駕駛更平穩(wěn)。

視野開闊，能讓駕駛者更全面地掌握行車周圍的情況。

407sw 的電子油門行程有點(diǎn)長，習(xí)慣短行程油門的駕駛者需要時(shí)間來適應(yīng)。

在動(dòng)力方面，試駕的 3.0 排量車型裝載 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輕點(diǎn)油門就有迅捷反應(yīng)，變線超車輕松。把油門踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)暴躁起來，轉(zhuǎn)速迅速提升，雖加速感不明顯，但車速表指針直線上升。

總的來說，對于普通消費(fèi)者，標(biāo)致 407sw 的操控性能足以滿足日常駕駛需求，能帶來較為舒適和穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。