保時捷最貴的車在設計元素方面有諸多獨特之處。

首先是動力系統(tǒng)，像保時捷 918 Spyder 概念車，其擁有一臺 500 馬力的 V8 汽油發(fā)動機、兩臺 218 馬力的電動機，總動力達 718 馬力，且有 4 種工作模式，加速迅猛，從靜止至 100 公里時速加速時間僅為 3.2 秒，最高時速可達 317 公里。

保時捷 963 基于 918 Spyder 混動跑車打造，搭載 4.6 升 V8 發(fā)動機，由雙渦輪增壓器提供動力并由一個電動馬達提供支持，通過 7 速氣動賽車變速器傳遞動力，帶來高達 670 馬力的動力。

在外觀設計上，918 Spyder 沿襲了保時捷家族傳統(tǒng)設計，傳統(tǒng)賽車基因在整車細節(jié)處盡顯，動感的外觀詮釋了對速度的追求。963 則借鑒了上世紀 80 年代勝利的 956 和 962 經(jīng)典車型，并融入了公司歷史上的其他元素。

內飾方面，918 Spyder 設計大膽，三幅式方向盤集合諸多功能，中控臺大角度引到扶手箱處，功能鍵多為觸摸式。

另外，像終極版保時捷 911 車身進行了全面的空氣動力學設計，設置有碳纖維前分流器和后擴散器，前后懸架重新設計，保留了保時捷傳統(tǒng)的后擺臂設置，制動系統(tǒng)采用與布加迪凱龍相同的 Brembo CCM-R 剎車盤。駕駛艙內金色的中央轉速計華麗，換擋桿為碳纖維，整體進行了輕量化處理，具備簡潔的賽車風格。