長(zhǎng)安逸動(dòng)磨合期過后油耗會(huì)降低不少。

在磨合期內(nèi)，車輛各部件處于磨合階段，油耗普遍偏高。

比如，新車時(shí)深踩油門百公里能達(dá)到十一個(gè)油，在市區(qū)駕駛時(shí)，油耗可能在九個(gè)半油甚至更高。

不過，隨著磨合期推進(jìn)，油耗會(huì)逐漸下降。

通常，未過磨合期時(shí)在市區(qū)小心駕駛，油耗能降到八個(gè)多油。

過了磨合期，驚喜就來了。在市區(qū)開，油耗能降到七個(gè)油左右；跑高速時(shí)，甚至能降到百公里五個(gè)油。

逸動(dòng)的不同版本和駕駛情況，油耗表現(xiàn)也有差異。

比如，1.6 排量的逸動(dòng)，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋綜合油耗在 7 - 8 升/百公里。

在行駛 2000 公里前，高速路保持 80 或 100 的速度，油耗在 7.5 以下，城區(qū)路在重慶主城陡坡多且堵車常見的情況下，油耗 10.5 左右。

行駛 2000 公里后，高速路相同速度下，油耗在 6.5 - 7 之間，城區(qū)路油耗降到 10 以下。

如果主要在城區(qū)跑，高速路占比約 10%，綜合油耗 9.1。

需要注意的是，磨合期不要暴力駕駛，否則可能損害發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、油耗增加。

新車在磨合期要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，磨合期結(jié)束后，一般車輛油耗能降低 3 - 5%，降低一兩個(gè)左右。

但油耗受路況和駕駛習(xí)慣影響大，差別可能很大。