問
寶馬 6GT 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?
寶馬 6GT 的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。
在高速路況下,過收費站后油門踩到 120km/h,按一下方向盤上的激活按鍵,幾秒后儀表屏上定速和方向盤的圖標會由灰變綠,此時手搭在方向盤上,腳可松開油門,車子會沿車道線按設定最高車速行駛,還有 3 檔車距調(diào)節(jié),能根據(jù)前車路況自動減速或再加速。
它還有自動變道功能,輕撥轉(zhuǎn)向桿,車子檢測車道安全后能實現(xiàn)變道,若不安全會提示并保持原狀態(tài)。基本從進收費站到下高速能全程實現(xiàn)車的變道和加減速度,支持剎停和再加速到原設定車速。
而且很多 ACC 只能在一定車速以上開啟,寶馬這套系統(tǒng)在車速 60km/h 以內(nèi),開啟自適應巡航功能,車子檢測周圍情況提示開啟解放雙手低速跟車功能,這時儀表屏會多出一排綠色字母,方向盤的燈會亮起,能完全讓車自己駕駛,手都不用放在方向盤上,市區(qū)環(huán)線擁堵時也能自動駕駛。
這套系統(tǒng)還有檢測駕駛員的功能,手超過一定時間完全離開方向盤,方向盤上的燈會閃爍提醒。
總之,寶馬 6GT 的智能駕駛輔助系統(tǒng)易用又實用。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風格,引擎蓋下設有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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