問
馬自達(dá)圖標(biāo)的歷史演變過程是怎樣的
馬自達(dá)的圖標(biāo)有著豐富的歷史演變過程。
最開始,馬自達(dá)的前身是一家軟木塞生產(chǎn)公司,其徽標(biāo)是帶有虛線的紅色圓圈。
1927 年轉(zhuǎn)型到重型機(jī)械制造后,1931 年生產(chǎn)第一輛三輪卡車 Mazda-Go 時(shí),車上用的還是軟木塞公司的標(biāo)記。
后來,馬自達(dá)根據(jù)廣島的名字在 1936 年開發(fā)了綠色背景上有三條波浪線的 LOGO,代表大田河三角洲的三股水流,一直用到 1950 年代后期。
1954 年,因出口車輛需要,馬自達(dá)開發(fā)了以圓形圖案中間帶字母 M 且兩端拉長(zhǎng)與圓圈相交的徽標(biāo)。
1964 年 Cosmo 原型機(jī)及 1967 年生產(chǎn)的 Cosmo Sport,馬自達(dá)將圓角徽標(biāo)嵌入三角形中。
70 年代中期,馬自達(dá)使用拼寫字母和風(fēng)格化的 Z 字樣徽標(biāo),直到 1997 年。
90 年代,馬自達(dá)曾推出方形菱形徽標(biāo),類似雷諾的徽標(biāo),存在時(shí)間較短。
1992 年,馬自達(dá)將該標(biāo)志裝飾在第一代 Miata 等汽車上,1997 年開發(fā)出類似翅膀的 V 型字形且與方形圓交會(huì)形成 M 形的徽標(biāo),一直使用至今。
馬自達(dá)車標(biāo)的演變反映了其不斷發(fā)展和創(chuàng)新的歷程,從最初的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)到如今富有特色和寓意的標(biāo)志,展現(xiàn)了品牌的成長(zhǎng)與進(jìn)步。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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