問(wèn)
寶馬新車(chē)標(biāo)在哪些車(chē)型上率先使用?
寶馬新車(chē)標(biāo)率先使用的車(chē)型主要是寶馬 i4 。
這是寶馬 100 多年來(lái)第六次品牌升級(jí)后首先搭載新標(biāo)的車(chē)型,i4 作為寶馬首款純電動(dòng)四門(mén)轎跑,將于 2021 年在慕尼黑工廠正式量產(chǎn)。
此外,寶馬 7 系、8 系、X7 以及即將推出的新能源車(chē)型也會(huì)率先使用新車(chē)標(biāo)。
在中國(guó)市場(chǎng),即將完成中期改款的寶馬 5 系,將會(huì)成為國(guó)產(chǎn)寶馬車(chē)中率先搭載新標(biāo)的車(chē)型。
新 logo 采用了更加扁平的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,外圈的黑色區(qū)域變成透明的,能隨底色呈現(xiàn)不同色調(diào),且不管遇到什么底色都能融入其中,避免了舊標(biāo)志的三維外觀、燈光效果和陰影。
寶馬新 logo 去掉了盾牌周?chē)暮诃h(huán),旨在散發(fā)出更多開(kāi)放性和清晰性,以吸引年輕的數(shù)字化客戶群體。新 logo 還對(duì) BMW 的字體形狀進(jìn)行了升級(jí),外圈采用白色的平面設(shè)計(jì)。同時(shí),寶馬 M 和寶馬 i 的子品牌標(biāo)識(shí)也有變化,M 的標(biāo)志仍然保留了其特有的三色條。
總之,寶馬新車(chē)標(biāo)在這些車(chē)型上的率先使用,展示了寶馬向新型關(guān)系品牌轉(zhuǎn)變,擁抱電動(dòng)化與數(shù)字化的決心。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
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紅旗HS5
18.38-24.98萬(wàn)
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問(wèn)界M5
24.98-27.98萬(wàn)
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最新問(wèn)答
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛操控性影響可大了! 這系統(tǒng)通過(guò)電動(dòng)機(jī)給轉(zhuǎn)向提供額外動(dòng)力,讓低速行駛輕松,高速時(shí)更穩(wěn)定。 在回正能力上,它靠控制助力電機(jī)實(shí)現(xiàn)適當(dāng)阻尼和提供回復(fù)助力,比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)強(qiáng),還有回正算法和主動(dòng)阻尼算法,能調(diào)控制器增益系數(shù)改變回正
問(wèn)xm寶馬的音響效果怎么樣?
xm 寶馬的音響效果相當(dāng)出色。 它提供最多 20 支喇叭、輸出 1500 瓦的 Bowers&Wilkins Diamond 鉆石級(jí)環(huán)繞音響組。 這種配置能夠還原真實(shí)純粹的聲音,為駕駛者和乘客帶來(lái)震撼的聽(tīng)覺(jué)享受。 在車(chē)內(nèi),音響系統(tǒng)的布
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