問(wèn)

紅旗 EHS3 的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中處于什么水平?

紅旗 EHS3 的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中處于不錯(cuò)的水平。

紅旗 EHS3 作為一款緊湊型 SUV 電動(dòng)車,有兩驅(qū)版和四驅(qū)版。四驅(qū)版最大續(xù)航里程 344km,兩驅(qū)車型最大續(xù)航里程 407km。

其搭載了永磁同步電機(jī),匹配電動(dòng)車單速變速箱,采用三元鋰電池。在動(dòng)力方面,四驅(qū)版電機(jī)最大功率 228kw,最大扭矩 680 Nm;兩驅(qū)版電機(jī)最大功率 114kw,最大扭矩 340 Nm。

為滿足不同消費(fèi)者駕駛需求,設(shè)置了經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。在日常用車中,經(jīng)濟(jì)模式即可滿足需求。在運(yùn)動(dòng)模式下,動(dòng)態(tài)響應(yīng)更明顯。

與同級(jí)別車型相比,紅旗 EHS3 的續(xù)航表現(xiàn)良好,不輸于其他競(jìng)品。同時(shí),紅旗 EHS3 在品控和續(xù)航方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì),首任車主還能享受不限年限和不限里程的整車質(zhì)保,后期保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低。

其在外觀、內(nèi)飾、空間等方面也有出色表現(xiàn),外觀大氣,內(nèi)飾科技感十足,空間寬敞。

總的來(lái)說(shuō),紅旗 EHS3 的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

嵐圖FREE
嵐圖FREE
22.89-26.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
蔚來(lái)ES6
蔚來(lái)ES6
33.80-39.60萬(wàn)
獲取底價(jià)
秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。 普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。 智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。 擁有節(jié)能環(huán)保功
開云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。 它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來(lái)關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。 產(chǎn)品方面,開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋變得實(shí)用,增
坪山比亞迪的環(huán)保措施主要有以下幾個(gè)方面。 一是廢氣治理,采取沸石轉(zhuǎn)輪 + 蓄熱式燃燒裝置處理工藝,對(duì)涂裝廢氣進(jìn)行深度凈化排放,處理風(fēng)量達(dá) 436000m3/h。 二是打造零碳園區(qū)總部,積極響應(yīng)國(guó)家雙碳政策,啟動(dòng)坪山工業(yè)園首個(gè)“零碳園區(qū)”
比亞迪 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。 在城市道路上,開啟自適應(yīng)巡航和車道保持,能讓駕駛者在堵車時(shí)稍作放松,不用頻繁踩剎車和油門。 像比亞迪宋 PLUS,電動(dòng)機(jī)加速平順,車內(nèi)安靜,智能輔助駕駛系統(tǒng)在堵車時(shí)是大救星。 比亞迪唐 DM
上劃加載更多內(nèi)容