問
電動汽車降價(jià)的幅度一般是多少?
電動汽車降價(jià)的幅度因品牌、車型、市場等因素而有所不同。
一般來說,豪華品牌的電動汽車降價(jià)幅度相對較大,部分車型最大降幅可達(dá) 50%,如奔馳 EQS 最高優(yōu)惠 66.9 萬元。一些常見的豪華品牌車型,像寶馬 i3、iX3,奧迪 e-tron 等,最大降幅也超過 1/3。
國產(chǎn)品牌中,不少車型降價(jià)幅度超過 20%,部分車型如吉利幾何 C 最大降價(jià)為 31%。平均來看,純電動車型降價(jià) 63 款,平均降價(jià) 3.2 萬元,平均降幅 15%左右,不少車型降幅超過 20%。像埃安 V、哪吒 X、極氪 001 等降幅較大。
增程式車型降價(jià)相對溫和,主流產(chǎn)品降幅多在 10%以內(nèi)。
從時(shí)間上看,2024 年汽車價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)激烈,新能源車促銷峰值上升,3 月和 4 月達(dá)到頂峰,之后逐漸平穩(wěn)。
在各種促銷活動中,極越汽車全系直降 3 萬元,比亞迪多款車型至高可享 2 萬元補(bǔ)貼,小鵬 P7i 全系至高優(yōu)惠 2.6 萬元,理想汽車購車補(bǔ)貼最高 3.6 萬元,智己汽車綜合優(yōu)惠 3.76 萬元,零跑汽車現(xiàn)金優(yōu)惠 1.7 萬元,哪吒汽車直降 3 萬元等。
總之,電動汽車降價(jià)幅度差異較大,消費(fèi)者購車時(shí)可多關(guān)注市場動態(tài),以獲取更優(yōu)惠的價(jià)格。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
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開云電皮卡的市場口碑整體不錯(cuò)。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡陋變得實(shí)用,增
本田創(chuàng)始人本田宗一郎對汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)巨大。
他從小對機(jī)械充滿興趣,小學(xué)畢業(yè)后到東京汽車修理廠當(dāng)學(xué)徒,為日后積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。
宗一郎發(fā)明了可替代木質(zhì)輪圈的金屬輪圈并獲專利,開啟了其發(fā)明創(chuàng)造之路,一生擁有 470 項(xiàng)發(fā)明和 150 多項(xiàng)專利
福特嘉年華的優(yōu)惠后價(jià)格因車型、地區(qū)和時(shí)間等因素有所不同。
比如,2014 年 8 月 7 日的優(yōu)惠情況為,嘉年華兩廂 1.5L 自動品尚型廠商報(bào)價(jià) 10.39 萬,優(yōu)惠 1.2 萬后售價(jià)低至 6.79 萬;
2014 年 5 月 15
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