豐田 D4ST 在環(huán)保方面有何表現(xiàn)?

豐田 D4ST 在環(huán)保方面表現(xiàn)出色。

D4ST 指的是四沖程雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中 d 代表雙噴射系統(tǒng),T 代表渦輪增壓,4 代表四沖程。

雙噴射系統(tǒng)也叫混合噴射系統(tǒng),即發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣管噴射兩套噴射方式,能根據(jù)不同工況自動(dòng)切換,在保證動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)降低油耗。

豐田很多車型都搭載了 D4ST 發(fā)動(dòng)機(jī)。近年來,隨著環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重,各國排放標(biāo)準(zhǔn)愈發(fā)嚴(yán)格,在這種形勢下,D4ST 發(fā)動(dòng)機(jī)通過先進(jìn)的技術(shù),努力減少尾氣排放。

其排量雖小,但動(dòng)力強(qiáng)、油耗低。雙噴射系統(tǒng)在不同工況下選擇合適的噴油方式,使燃燒更充分,有效降低污染物排放。

42 缸蓋集成式排氣歧管和雙渦流增壓技術(shù),讓排氣更順暢,渦輪介入更靈敏,進(jìn)一步提高燃燒效率,減少尾氣中的有害物質(zhì)。

全球車企都在為環(huán)保努力,豐田 D4ST 發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外。它的技術(shù)創(chuàng)新為降低尾氣排放做出了積極貢獻(xiàn),符合更嚴(yán)格的環(huán)保要求。

如果您對搭載 D4ST 發(fā)動(dòng)機(jī)的豐田車型感興趣,可以去當(dāng)?shù)?4S 店看車試駕,親身感受其環(huán)保與動(dòng)力的出色結(jié)合。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

車載平板電腦的操作系統(tǒng)哪種更適合汽車環(huán)境?這得好好說道說道。 先說說 Windows 10 系統(tǒng),像東田三防平板 DTZ-I1208E 用的就是它,處理能力強(qiáng),應(yīng)用支持廣泛,能在車載領(lǐng)域各種場景中發(fā)揮作用,比如多媒體娛樂、車載監(jiān)控等,穩(wěn)定性
林肯領(lǐng)航員的空間實(shí)用性相當(dāng)出色。 先說乘坐空間,前排腿部空間充足,座椅調(diào)節(jié)功能豐富,包括電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、頭枕調(diào)節(jié)及多組記憶按鍵,還有座椅按摩功能,能讓駕駛者舒適駕駛。 第二排不僅空間大,電源接口豐富,座椅還具備加熱和通風(fēng)功能,以及帶
圓形車輪相比其他形狀的優(yōu)勢非常明顯。 首先,圓形車輪能大幅減少摩擦力,其重量均勻分布在周長上,每一處受到的壓力相同,與地面接觸面積小,能將滑動(dòng)摩擦力轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦力,大大降低能量消耗,提高行駛效率。在遇到不平坦的道路時(shí),由于滾動(dòng)摩擦力小,
寶馬車價(jià)格和同級別車相比,情況比較多樣。 就寶馬 3 系和奔馳 C 級來說,奔馳 C 級入門價(jià)格稍高。奔馳 C 級外觀靈動(dòng),有家族式前臉和動(dòng)感線條;寶馬 3 系有熏黑雙腎中網(wǎng),車身線條營造俯沖姿態(tài)。內(nèi)飾上,奔馳 C 級優(yōu)雅且有運(yùn)動(dòng)元素,做工
上劃加載更多內(nèi)容