長安跨越王 X1 動(dòng)力性能怎樣?

長安跨越王 X1 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它擁有多種排量車型,其中搭載東安 1.6L 國六機(jī)型的版本,最大功率達(dá)到 90kW,最大扭矩達(dá)到 158N.m,較行業(yè)同級車型動(dòng)力更優(yōu)化,能適應(yīng)建材等多種行業(yè)對動(dòng)力的需求。

不僅如此,1.6L 動(dòng)力還使用了 Atkinson 循環(huán)與雙 VVT 技術(shù),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配東安 DAT18R 手動(dòng)變速器,平均每公里油錢不到 6 毛,節(jié)油效果好。

長安跨越王 X1 搭載東安 DAM16KR 的直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),輸出強(qiáng)勁有力,滿載狀態(tài)下高扭矩爆發(fā),車輛起步平順,能輕松應(yīng)對爬坡、重載。

其配備的手動(dòng)擋變速箱換擋輕便,傳動(dòng)效率高。

龔海洋購買的 1.6 升汽油版長安跨越王 X1,在貴陽周邊復(fù)雜路況下,動(dòng)力提速快,上高架和大爬坡時(shí)動(dòng)力足,瞬間爆發(fā)力強(qiáng),超車快。跑高速時(shí),即便運(yùn)載 1.3 噸左右的貨物,動(dòng)力依然全程跟得上。

在東北地區(qū),即便天氣寒冷,長安跨越王 X1 的冷啟動(dòng)技術(shù)也能輕松啟動(dòng)車輛,經(jīng)過極限環(huán)境驗(yàn)證,可靠性較行業(yè)水平提升 33%。

陳洪彥選擇的 1.3L LJ469Q 柳機(jī)動(dòng)力輸出 67KW,油耗百公里僅 6 升多。

總之,長安跨越王 X1 動(dòng)力強(qiáng)勁,節(jié)油效果顯著,能滿足不同用戶在各種路況下的使用需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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最新問答

大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。 其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級別其他車型。 這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。 其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。 制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。 比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。 標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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