海馬歡動的動力系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)不少。

首先，其發(fā)動機(jī)動力性能出眾，最大功率可達(dá) 88.2KW，最大扭矩能到 158N.m，屬于典型的低速高扭矩發(fā)動機(jī)，起步快，高速時(shí)加速性也好。

其次，在中低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速下都能有出色的動力輸出，滿足日常駕駛需求，還能降低油耗，車輛啟動時(shí)無需深踩油門就能獲得充足加速動力。

再者，這款發(fā)動機(jī)采用了 VVT 可變正時(shí)氣門技術(shù)，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到高燃燒效率。

此外，其 60km/h 等速油耗為 4.9L，90km/h 等速油耗為 6.0L，與大部分 1.4 - 1.5L 發(fā)動機(jī)相當(dāng)，低油耗的同時(shí)兼顧低排放，排放達(dá)到歐 IV 標(biāo)準(zhǔn)，還有升級到歐 V 的潛能。

不過，海馬歡動的動力系統(tǒng)也存在一些缺點(diǎn)。

比如，低扭略顯不足，轉(zhuǎn)速降至 1000 轉(zhuǎn)左右時(shí)會有輕微抖動。

超過 2500 轉(zhuǎn)后發(fā)動機(jī)聲音明顯變大，120km/h 左右時(shí)會出現(xiàn)共振點(diǎn)。

另外，手動變速箱擋位之間有些緊澀，不夠順滑。

但總體來說，海馬歡動的動力系統(tǒng)表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。