問(wèn)
寶馬在德系車(chē)中處于怎樣的地位?
寶馬在德系車(chē)中處于較高地位。
從歷史看,二戰(zhàn)前寶馬名氣不大,以制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)為主,二戰(zhàn)后曾面臨困境。如今,寶馬已發(fā)展成為世界知名的豪華品牌。
在德國(guó),寶馬雖不如奔馳地位高,但也是深受年輕人喜愛(ài)的品牌。
寶馬的特點(diǎn)在于出色的操控性能、動(dòng)力匹配和均衡的前后重量比,為駕駛者帶來(lái)絕佳的駕駛樂(lè)趣。與奔馳相比,寶馬車(chē)型更注重駕駛體驗(yàn)和運(yùn)動(dòng)性能,設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi),在年輕人中認(rèn)可度高。
在國(guó)際市場(chǎng),寶馬被視為高檔次豪華品牌。從銷(xiāo)量看,在德系三強(qiáng)中,寶馬有時(shí)能居于首位,比如 11 月就以 64891 輛的成績(jī)領(lǐng)先。其部分中高端車(chē)型如 5 系、3 系、X3 和 X5 是銷(xiāo)售主力,入門(mén)級(jí)車(chē)型表現(xiàn)相對(duì)較弱。
寶馬的電動(dòng)汽車(chē)如 i3,憑借獨(dú)特平臺(tái)、低售價(jià)和不錯(cuò)的純電里程有一定競(jìng)爭(zhēng)力。
總之,寶馬在德系車(chē)中憑借自身優(yōu)勢(shì)占據(jù)重要位置,是很多消費(fèi)者的心儀之選。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
航海家
32.58-46.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
最新問(wèn)答
問(wèn)榮威 350 的油耗表現(xiàn)如何
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開(kāi)云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。
它起初聚焦為農(nóng)民造車(chē),后來(lái)關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開(kāi)云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車(chē),不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋變得實(shí)用,增
問(wèn)坪山比亞迪的環(huán)保措施有哪些?
坪山比亞迪的環(huán)保措施主要有以下幾個(gè)方面。
一是廢氣治理,采取沸石轉(zhuǎn)輪 + 蓄熱式燃燒裝置處理工藝,對(duì)涂裝廢氣進(jìn)行深度凈化排放,處理風(fēng)量達(dá) 436000m3/h。
二是打造零碳園區(qū)總部,積極響應(yīng)國(guó)家雙碳政策,啟動(dòng)坪山工業(yè)園首個(gè)“零碳園區(qū)”
比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商的進(jìn)貨渠道主要有兩個(gè)。
一是官方代理渠道,需要向比亞迪汽車(chē)公司申請(qǐng)注冊(cè),規(guī)模得達(dá)到 4S 店的標(biāo)準(zhǔn),占地至少 1500 平米以上。
二是如果不想開(kāi) 4S 店,那就找距離您最近的比亞迪汽車(chē) 4S 店,從那里進(jìn)貨然后在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售。
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