傳祺 GS8 的動力系統(tǒng)是否可靠

傳祺 GS8 的動力系統(tǒng)是可靠的。

它搭載的發(fā)動機(jī)采用了多種先進(jìn)技術(shù),如低慣量 E-Turbo 增壓技術(shù)、GCCS 燃燒控制技術(shù)、DCVVT 雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)等。

GS8 領(lǐng)航系列搭載鉅浪動力高功率 2.0T GDI 發(fā)動機(jī)+愛信第三代 8AT 動力總成,額定功率達(dá) 185kW,扭矩從 390Nm 提升到 400N·m,愛信第三代 8AT 變速箱最大輸入扭矩提升到 550N·m,換擋響應(yīng)速度及平順性業(yè)內(nèi)領(lǐng)先,速比范圍擴(kuò)大 25.4%,鎖止區(qū)域低至 1000rpm,提高動力性并提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

發(fā)動機(jī)臺架可靠性驗(yàn)證累積超 2.1 萬小時,等效整車使用里程 1000 萬公里,整車耐久驗(yàn)證累積超 300 萬公里。

在零下 20 多度的哈爾濱,車門全敞放置 48 小時仍能正常啟動,證實(shí)其耐寒實(shí)力。

在冰雪路面,無論雪地模式還是舒適、運(yùn)動模式,動力輸出都平順線性,加速穩(wěn)定可靠。四驅(qū)系統(tǒng)采用瀚德電液式扭矩管理器,響應(yīng)速度不超 0.2s,四驅(qū)扭矩精度提升超 5%,四驅(qū)峰值扭矩提高 11%,整車四驅(qū)性能突出,日常行駛介入速度快,工作平順,脫困能力強(qiáng),耐久壽命長。

其動力總成不僅穩(wěn)定可靠,而且操控表現(xiàn)出色,變速箱與發(fā)動機(jī)搭配平順,即使在低速堵車路況下也無頓挫感,方向盤輕,操控便捷,動力輸出線性,響應(yīng)及時,新手司機(jī)也能輕松駕馭。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬
獲取底價
秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬
獲取底價

最新問答

沃爾沃電車的市場競爭力挺不錯。 首先,電氣化轉(zhuǎn)型積極,年底充電樁數(shù)量將達(dá) 50 萬以上,覆蓋 330 多個城市,大大提升用戶體驗(yàn),展示其對新能源市場的決心和實(shí)力。 銷量方面,過去七個月累計銷量達(dá) 9.2 萬臺,同比增長 8%,在豪華燃油車市
豐田的設(shè)計理念充分體現(xiàn)了日本文化。 豐田的輕量化設(shè)計并非偷工減料,而是科學(xué)的工藝,在保證安全的前提下減輕車身重量,就像日本文化中的精益追求。 其防撞設(shè)計采用先進(jìn)的吸能結(jié)構(gòu),有效分散沖擊力,如同日本文化中的以柔克剛。 豐田的穩(wěn)定性能出色
蘭博基尼車標(biāo)在不同車型上沒有區(qū)別。 蘭博基尼的車標(biāo)一直是一頭充滿力量、向?qū)κ职l(fā)起攻擊的公牛。蘭博基尼作為意大利超級跑車制造商,其標(biāo)志象征著大馬力高性能跑車的特點(diǎn),也展現(xiàn)了創(chuàng)始人不屈不撓的個性。 蘭博基尼曾是拖拉機(jī)制造商,因與法拉利的故事
寶馬 X1 內(nèi)飾的中控臺布局亮點(diǎn)不少。 首先,它采用簡潔大方的設(shè)計風(fēng)格,彰顯出寶馬品牌的高品質(zhì)與精致感。中控臺覆蓋軟質(zhì)材料,觸感舒適還抗指紋。 其次,旋鈕和按鍵精致,操作方便且有阻尼感,增加駕駛安全性。 再者,設(shè)計充分考慮駕駛員習(xí)慣和舒適度
上劃加載更多內(nèi)容