豐田漢蘭達(dá)七座的越野能力不算強(qiáng)。

它的四驅(qū)系統(tǒng)采用適時(shí)四驅(qū)，中央差速器為電控多片離合器結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)輕便但成本相對(duì)較低，鎖止和反應(yīng)能力有較大提升空間。比如在限滑能力方面非常有限，在交叉軸項(xiàng)目以及前輪有附著力、單后輪有附著力等較難的單輪脫困項(xiàng)目中無(wú)法通過(guò)。

從通過(guò)性參數(shù)來(lái)看，空載時(shí)最小離地間隙為 19cm，在城市 SUV 中屬中等偏上水平。但接近角和離去角數(shù)據(jù)不理想，在野外跑爛路、復(fù)雜路況時(shí)發(fā)生剮蹭的概率更高。進(jìn)氣口高度高達(dá) 98cm，達(dá)到硬派 SUV 標(biāo)準(zhǔn)。

懸掛行程方面，壓縮行程達(dá)到 30cm，通過(guò) 30cm 內(nèi)的障礙較從容，超過(guò)則需小心。最大側(cè)傾角為 34.35°，屬于及格線以下水平。

動(dòng)力性測(cè)試中，裝備的 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 162kW，峰值扭矩 350N·m，最大牽引力為 1432kg，表現(xiàn)不錯(cuò)。最大爬坡角度鎖定在 33°，在同級(jí)車型中屬中上水準(zhǔn)。

總之，漢蘭達(dá)定位是舒適的城市 SUV，賣點(diǎn)不在四驅(qū)功能。若只是跑跑鄉(xiāng)下爛路，四驅(qū)能力能應(yīng)付。如果您追求較強(qiáng)的越野能力，漢蘭達(dá)可能不太適合；若主要用于城市和鄉(xiāng)下普通路況代步，漢蘭達(dá)還是不錯(cuò)的選擇。