奧迪后驅車在濕滑路面的表現需要綜合多方面因素來看。

首先，后驅系統的優(yōu)點在于能帶來更純粹的駕駛樂趣，車輛重量分布更合理，成本相對較低。但在濕滑路面上，其缺點也較為明顯。

對于駕駛技術不夠熟練的人來說，后驅車輛容易失控，因為動力集中在后輪，在濕滑路面容易出現打滑的情況。而且后驅車輛的加速性能相對較弱，動力傳遞效率不如四驅系統。

不過，像奧迪 RS 系列車型中的新一代 RS3 配備了新的 RS 扭矩分配系統。在濕滑路面行駛時，扭矩分配器會根據路面摩擦力靈活調整后軸左右兩個半軸的扭矩輸出，外側車輪會獲得更多扭矩以緩解車輛轉向不足的趨勢。

如果選擇車上新增的漂移模式，發(fā)動機扭矩會以更大的比例輸往后軸，甚至會變成一輛后驅車。但這也需要駕駛者具備較高的駕駛技術和經驗。

另外，在極端濕滑的情況下，如大雪封路或者暴雨天氣，奧迪的四驅系統優(yōu)勢明顯。像帶有全時四驅系統的奧迪車，能將動力均勻分配到四個車輪上，在濕滑路面保持良好的抓地力，行駛又穩(wěn)又快，不易出現打滑和失控的情況。

總之，奧迪后驅車在濕滑路面的表現有其自身特點。如果車輛配備了先進的扭矩分配系統，且駕駛者技術嫻熟，能一定程度上改善濕滑路面的操控表現。但相對來說，四驅系統在濕滑路況下通常更具穩(wěn)定性和安全性。