問(wèn)
比亞迪 e2 的操控性好不好
比亞迪 e2 的操控性非常好。
它擁有前后接近 50:50 的黃金配重比,四個(gè)車輪對(duì)地面的壓力趨于相同,利于軸荷分配,能提升車輛的操控,特別是過(guò)彎的操控性能和速度極限。
同級(jí)領(lǐng)先的輕量化水平和高水準(zhǔn)的底盤調(diào)校,讓車身重心更容易控制,過(guò)彎時(shí)車頭不“推頭”,后輪循跡性出色。
德系專家精心調(diào)校的底盤質(zhì)感搶眼,精準(zhǔn)的指向性讓操控性完美發(fā)揮。
在加速性能方面,比亞迪 e2 搭載永磁同步電機(jī),最大功率 70kW,峰值扭矩 180N·m,0-50km/h 加速僅需 3.9 秒,電動(dòng)機(jī)響應(yīng)快,爬坡過(guò)彎輕點(diǎn)動(dòng)力踏板即可平穩(wěn)而上,毫無(wú)頓挫感。
而且,比亞迪 e2 的安全配置給力,車身穩(wěn)定系統(tǒng)有 ESP+TCS,還有 EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、坡道起步控制系統(tǒng)等實(shí)用功能,能有效增強(qiáng)車身穩(wěn)定性,大幅提升駕乘體驗(yàn)與安全性。
所以,比亞迪 e2 在操控性方面表現(xiàn)出色,能給駕駛者帶來(lái)很好的駕駛樂(lè)趣。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)榮威 350 的油耗表現(xiàn)如何
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開(kāi)云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來(lái)關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開(kāi)云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋變得實(shí)用,增
問(wèn)坪山比亞迪的環(huán)保措施有哪些?
坪山比亞迪的環(huán)保措施主要有以下幾個(gè)方面。
一是廢氣治理,采取沸石轉(zhuǎn)輪 + 蓄熱式燃燒裝置處理工藝,對(duì)涂裝廢氣進(jìn)行深度凈化排放,處理風(fēng)量達(dá) 436000m3/h。
二是打造零碳園區(qū)總部,積極響應(yīng)國(guó)家雙碳政策,啟動(dòng)坪山工業(yè)園首個(gè)“零碳園區(qū)”
問(wèn)奇瑞 T11 的動(dòng)力性能怎樣?
奇瑞 T11 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。
它基于 E0X 平臺(tái)打造,預(yù)計(jì)會(huì)配備 150DHT+200kW 的后電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),可能采用插電混動(dòng)技術(shù),純電續(xù)航里程能超過(guò) 200 公里。
其底盤結(jié)構(gòu)可能是前雙叉臂后多連桿,這有助于提升車輛的操控性
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