吉利優(yōu)利歐的動(dòng)力性能還是不錯(cuò)的。

它采用了 1.5L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 5 速手動(dòng)變速器，最大功率為 110 馬力，最大扭矩為 145N.m，搭配前置前驅(qū)的布局，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，能滿(mǎn)足各種路況需求。

其發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是采用豐田技術(shù)生產(chǎn)的 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)，使用雙頂置凸輪軸 16 氣門(mén)閉環(huán)燃油噴射裝置，1.342 的排量最大功率則可以達(dá)到 63KW，在發(fā)動(dòng)機(jī)功率上不輸于一般的 1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)。

實(shí)際駕駛中，8A 的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行比較穩(wěn)定。

與條件基本相當(dāng)?shù)南臍v 2000 比較，優(yōu)利歐在平穩(wěn)順暢中完成了 0 - 100 公里/小時(shí)的加速過(guò)程，不過(guò) 14.8 秒的成績(jī)算不上優(yōu)秀，倒是換擋的平順性給測(cè)試人員留下了深刻印象，各個(gè)擋位都很清晰，動(dòng)作輕便，換擋機(jī)構(gòu)不需要過(guò)多磨合。

但在 80 - 100 公里/小時(shí)范疇內(nèi)，優(yōu)利歐的振動(dòng)比較明顯，方向盤(pán)會(huì)顫抖。

55 公里/小時(shí)左右是優(yōu)利歐 20 米樁距繞樁的最快車(chē)速，通過(guò) 140 米長(zhǎng)度內(nèi)的 8 支標(biāo)樁要用去 8.8 秒，可能是因?yàn)槎嗔藗€(gè)“屁股”，再加上獨(dú)立式的后懸掛，優(yōu)利歐的“腿腳”有些發(fā)軟，蛇行過(guò)程中在穩(wěn)定與側(cè)滑的臨界點(diǎn)，明顯感到后車(chē)輪的支撐“力不從心”。