問
菲亞特派朗的懸掛系統(tǒng)舒適性怎樣?
菲亞特派朗的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面表現(xiàn)不錯。
它采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。
前麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、成本低、占用空間小,通過減震器和彈簧協(xié)同工作,能有效吸收路面沖擊,在派朗上調(diào)校偏向舒適,讓城市駕駛更平穩(wěn)。
后扭力梁式非獨立懸架經(jīng)濟實用,維護方便,能提供較好側(cè)向支撐力,在派朗上的調(diào)校也注重舒適性,確保行駛穩(wěn)定。
派朗懸掛調(diào)校稍偏軟,過彎時避震器對車身側(cè)向支撐稍顯不足,緊急制動時車頭下潛較明顯,但避震器對路面顛簸的吸收令人滿意。
經(jīng)過更偏重于舒適性的調(diào)校,駕駛派朗以 30km/h 慢速駛過井蓋障礙時,車內(nèi)能感覺到地面起伏,但人體不會感覺太大不適。
在一段布滿井蓋的路面上高速駛過,其舒適性也值得肯定。
總之,菲亞特派朗的懸掛系統(tǒng)在保證一定操控性的基礎(chǔ)上,更側(cè)重于提供舒適的駕乘體驗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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