問(wèn)
北汽新能源ex的安全配置豐富嗎?
北汽新能源ex的安全配置相當(dāng)豐富。
它擁有Safe cage安全車身結(jié)構(gòu),通過(guò)馴鹿角仿生學(xué)設(shè)計(jì),在碰撞時(shí)能分散能量,保障車內(nèi)乘員安全。車身關(guān)鍵位置采用高強(qiáng)鋼,提升整體剛度,吸能盒結(jié)構(gòu)可減緩沖擊保護(hù)機(jī)艙,可潰縮式轉(zhuǎn)向柱能減少對(duì)駕駛者的傷害,一體式鐘擺B柱能有效保護(hù)頭部,還有電池包保護(hù)艙確保電池安全及車輛穩(wěn)定。
主動(dòng)安全方面,有包含EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、IBS起步防沖車、ABS剎車防抱死、EBD過(guò)彎防甩尾、HHC上坡防溜車、BOS剎車優(yōu)先等功能的“六位一體”主動(dòng)安全系統(tǒng)。EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛方向控制更省力,IBS起步防沖車功能防止躥車,ABS剎車防抱死在緊急制動(dòng)時(shí)提高安全系數(shù),EBD過(guò)彎防甩尾維持剎車穩(wěn)定,HHC上坡防溜車應(yīng)對(duì)上坡啟動(dòng)難題,BOS剎車優(yōu)先減少剎車油門誤操作。
被動(dòng)安全方面,配備6大安全氣囊,包括主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊和左右側(cè)氣簾,能有效避免身體與門板直接接觸的損傷,還有前排預(yù)緊限力安全帶,能緩解乘客胸部沖擊。
此外,還有低速行人警示系統(tǒng),預(yù)防交通事故。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)榮威 350 的油耗表現(xiàn)如何
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開(kāi)云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來(lái)關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開(kāi)云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋變得實(shí)用,增
寶馬電動(dòng)車的進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車型價(jià)格差別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
首先是寶馬 i3 和 i4,i3 是國(guó)產(chǎn)車型,價(jià)格為 34.99 萬(wàn)元,i4 是進(jìn)口車型,價(jià)格比 i3 高約 10 萬(wàn)元。
i3 基于長(zhǎng)軸 3 系打造,尺寸比 i4 大,軸距長(zhǎng)
法拉利 F12 有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。
首先是引擎,它配備 6.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),能產(chǎn)生 740 馬力和 690 牛頓米峰值扭矩,加速快,最高時(shí)速高。
外觀上,流線型車身、大型進(jìn)氣口和精湛空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),讓其在高速時(shí)有出色
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