納瓦拉皮卡與同類型皮卡相比，具有一定優(yōu)勢。

首先在底盤方面，納瓦拉的底盤更適合拉貨，偏向工具屬性，全系采用前雙叉臂式獨立懸架加后鋼板彈簧非獨立懸架，前懸架為長羊角高位置雙叉臂，簧前質(zhì)量輕、舒適性更好，不過前懸架螺簧只有8圈，越野相對弱些。其前懸架球頭與擺臂為一體式，不鍍鋅，耐用性方面有提升空間。雖然后懸架都是鋼板彈簧非獨立懸架，但后橋鋼板彈簧為橋下簧，承載強度和離地間隙稍遜。但納瓦拉也有自身優(yōu)點，比如傳動軸為中段式橫梁支撐，強度更高；車輪尺寸為255/70/R16，輪胎較厚舒適性好；剎車液、燃油管線隱藏在車架上方，能更好受到保護(hù)。

在動力系統(tǒng)方面，納瓦拉搭載型號為QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩235?！っ?，匹配途樂同款7AT變速箱，耐用性不錯，動力能滿足日常代步，但別期待太多動力和操控樂趣。

在外觀內(nèi)飾上，納瓦拉外觀采用日產(chǎn)家族式“V-motion”設(shè)計理念，不過內(nèi)飾有點過時，用料和做工偏向工具車屬性。

在貨箱方面，納瓦拉貨箱尺寸為1510x1562x475mm，稍大一些，內(nèi)板為6塊鈑金拼接，貨箱支撐橫梁3根，承載強度不如鈴?fù)?，但有?nèi)置掛鉤4個，實用性較好。

在智能配置方面，納瓦拉最大亮點是9英寸中控屏，帶有倒車影像功能，定位更像工具車。

總之，納瓦拉在某些方面有優(yōu)勢，但與其他同類型皮卡相比，也存在一些不足。