寶馬 5 系電車的充電速度有多快?

寶馬 5 系電車的充電速度取決于具體車型和充電方式。

寶馬 530Le 作為插電混動版車型,只支持交流慢充,不支持直流快充。其最快充電速度是 16A 3.5KW,從 0 到充滿電大概需要 5 小時(shí),實(shí)際上由于電池冗余,實(shí)測大概 4 個(gè)多小時(shí)能充滿。如果使用公共充電樁,要找交流充電樁,別找直流充電樁,不然無法充電。

另外,還可以使用家用便攜式充電器,比如普諾得充電器,插頭是 16A 的,直接插家用 220v 空調(diào)插座,一小時(shí)充 3.5 度電,實(shí)測充滿時(shí)間 4 個(gè)小時(shí)。

寶馬 i5 采用第五代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)以及最新充電技術(shù),長軸距的 i5 采用后驅(qū)單電機(jī)布局,電機(jī)輸出功率 230kW、扭矩 400N·m、零百加速 6 秒,續(xù)航預(yù)計(jì)會達(dá)到 700 公里以上。

需要注意的是,寶馬 5 系新能源車內(nèi)部搭載的車載充電機(jī)是 3.5KW 的,即便使用 32A 7KW 的交流充電樁,充電速度也在 16A 3.5KW 以內(nèi)。

而且,有些車型如寶馬 X1 混動使用的是直流電??傊瑢汃R 5 系電車不同車型充電速度有所差異,在充電時(shí)要選擇合適的方式和設(shè)備。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

豹5
豹5
23.98-30.28萬
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
獲取底價(jià)
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬
獲取底價(jià)

最新問答

榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。 普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。 智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。 擁有節(jié)能環(huán)保功
開云電皮卡的市場口碑整體不錯(cuò)。 它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。 產(chǎn)品方面,開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡陋變得實(shí)用,增
奔馳唯雅諾的二手車市場行情還算不錯(cuò)。 其價(jià)格因多種因素有所差異,一般來說,價(jià)格在幾萬到幾十萬不等。 比如,2010 款的車型,在車況正常、證件齊全的情況下,可能在幾萬元;2013 年左右的車型,價(jià)格可能在十多萬。 造成其價(jià)格差異的原因主要有
榮威車的零部件國產(chǎn)率較高。 像乘用車座椅方面,天成自控已為上汽榮威 i5、i6 批量供貨,且有望突破上汽系合資品牌。工廠已扭虧為盈,乘用車座椅市場空間超 3000 億,自主品牌滲透空間大。 航空座椅領(lǐng)域,天成自控收購的 AASL 部分金屬結(jié)
上劃加載更多內(nèi)容