影響別克汽車(chē)報(bào)價(jià)波動(dòng)的市場(chǎng)因素主要有以下這些。

首先是通用汽車(chē)的市場(chǎng)策略，通用非常注重市場(chǎng)份額和銷(xiāo)量，為提高占有率，會(huì)讓別克采取促銷(xiāo)手段，比如降價(jià)，還會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求和對(duì)手情況調(diào)整價(jià)格。

其次是產(chǎn)品更新?lián)Q代，新車(chē)型推出時(shí)要清理老款庫(kù)存，會(huì)降價(jià)促銷(xiāo)，新車(chē)型也會(huì)影響老款價(jià)格。

然后是品牌形象和市場(chǎng)定位，別克原本主打高端市場(chǎng)，但高端份額被其他品牌搶占，只好調(diào)整定位，推出低價(jià)車(chē)型，帶動(dòng)品牌價(jià)格下降。

還有消費(fèi)者需求和市場(chǎng)反應(yīng)，需求不高、認(rèn)可度不夠時(shí)，別克要降價(jià)吸引消費(fèi)者，對(duì)手有更優(yōu)策略時(shí)也要及時(shí)調(diào)整價(jià)格。

再者是自身定價(jià)偏高，比同級(jí)別車(chē)型高 20%左右，容易有大優(yōu)惠。

另外汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加大，各大品牌涌入，選擇性多，別克得降價(jià)維持銷(xiāo)量。

還有造車(chē)成本減少，不少車(chē)型減配，像新君威減重、新英朗用三缸機(jī)等。

別克車(chē)不保值，二手保值率低，新車(chē)降價(jià)幅度大吸引消費(fèi)者。

國(guó)產(chǎn)品牌崛起，如比亞迪、吉利等，讓合資品牌有壓力，別克被逼降價(jià)。

品牌定位模糊，想做高端不被認(rèn)可，定價(jià)尷尬導(dǎo)致降價(jià)。

市場(chǎng)搶占策略，美系車(chē)在國(guó)內(nèi)認(rèn)知度低，別克不穩(wěn)，降價(jià)搶份額。

最后是成本控制與減配，新車(chē)外觀升級(jí)但配置縮減，價(jià)格相應(yīng)下調(diào)。