問(wèn)

坦科 300 的越野能力到底有多強(qiáng)?

坦克 300 的越野能力非常強(qiáng)。

它是帶大梁、非承載式車(chē)身的硬派越野車(chē),接近角離去角超 30 度,最小離地間隙超 224mm,涉水深度達(dá) 700mm,最大爬坡度達(dá) 70%。

其搭載四驅(qū)、前后鎖,能實(shí)現(xiàn)坦克掉頭、蠕行功能、底盤(pán)透視及 9 種地形選擇模式。

動(dòng)力方面,配備 2.0T + 8AT 動(dòng)力系統(tǒng),2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 387 牛米,超過(guò)奔馳 G 級(jí),8AT 變速箱源于德國(guó) ZF。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步提升越野能力,傳動(dòng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn) 2.48 倍扭矩放大,只要一個(gè)輪子接觸地面就不會(huì)陷泥里。

還擁有 ATS 全地形控制系統(tǒng)等配置,能滿足專(zhuān)業(yè)越野玩家極限越野需求。在實(shí)際越野測(cè)試中,憑借非承載式車(chē)身和底盤(pán)出色的抗沖擊能力,在崎嶇道路上能從容穿行。

智能駕駛配置方面,配備智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能越野 3 大領(lǐng)先科技系統(tǒng),以及全速 ACC 智能自適應(yīng)巡航、LKA 車(chē)道保持、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全配置,帶給消費(fèi)者舒心駕乘體驗(yàn)。

與日系硬派越野車(chē)相比,綜合越野性能不遜色。

總之,坦克 300 以其強(qiáng)大的越野能力,成為越野車(chē)中的優(yōu)秀選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

極氪007
極氪007
20.99-29.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬(wàn)
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。 普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。 智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。 擁有節(jié)能環(huán)保功
開(kāi)云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。 它起初聚焦為農(nóng)民造車(chē),后來(lái)關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶(hù)群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。 產(chǎn)品方面,開(kāi)云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車(chē),不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶(hù)反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋變得實(shí)用,增
坪山比亞迪的環(huán)保措施主要有以下幾個(gè)方面。 一是廢氣治理,采取沸石轉(zhuǎn)輪 + 蓄熱式燃燒裝置處理工藝,對(duì)涂裝廢氣進(jìn)行深度凈化排放,處理風(fēng)量達(dá) 436000m3/h。 二是打造零碳園區(qū)總部,積極響應(yīng)國(guó)家雙碳政策,啟動(dòng)坪山工業(yè)園首個(gè)“零碳園區(qū)”
寶馬的節(jié)能車(chē)型表現(xiàn)不錯(cuò)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面,不斷創(chuàng)新優(yōu)化,像渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)提高了燃油燃燒效率,降低油耗,如寶馬 3 系 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)且油耗控制出色。 車(chē)輛輕量化也做得好,用高強(qiáng)度鋁合金、碳纖維等輕質(zhì)材料減輕車(chē)身重量,降低
上劃加載更多內(nèi)容