問
別克林蔭大道的駕駛操控感好不好?
別克林蔭大道的駕駛操控感挺好的。
它采用通用汽車最新一代 GRWD 全球后驅(qū)平臺,前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動,前后載荷比接近 50:50,這讓過彎極限值提高,高速穩(wěn)定性和操控準(zhǔn)確性增強,還提升了尾箱空間。
配備的 V6 3.6L AlloyTech 發(fā)動機(jī)有 250 馬力,動力充沛,行車電腦調(diào)校偏舒適,動力輸出平順漸進(jìn)。
在山路駕駛時,65 公里時速過 80 度左彎,雖左后輪介于打滑與摩擦之間,但 ESP 介入及時,車身按轉(zhuǎn)向方向出彎。
高速上,后段動力表現(xiàn)出色,車速輕松過 100KM/H,底盤扎實,升至 160KM/H 也不恐懼,且隔音好,110 公里時速時幾乎聽不到風(fēng)噪、路噪、胎噪。
在山區(qū),底盤不再像以往美國車過度柔軟,而是偏硬像歐洲車,路面反饋清晰,懸掛和座椅支撐到位,車身側(cè)傾不大,電子液壓助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),山道半路加速不吃力。
總之,別克林蔭大道駕駛操控感出色,能帶來不錯的駕駛體驗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機(jī),不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機(jī)。
標(biāo)致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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