問(wèn)
長(zhǎng)安 V 的空間利用率高嗎?
長(zhǎng)安 V 的空間利用率不高。
長(zhǎng)安 UNI-V 作為一款緊湊型車(chē),雖然軸距達(dá)到 2750mm,但內(nèi)部空間利用存在不足。
前排方面,身高 181cm 的體驗(yàn)者將座椅調(diào)到最低,頭部空間表現(xiàn)一般。
后排的腿部空間和頭部空間也不太樂(lè)觀,不太適合一家四口出行,更適合兩到三人的通勤代步。
后備箱尺寸方面,官方深度 1030-1669mm,寬度 1000-1125mm,高度 700mm,常規(guī)容積 721L,得益于兩廂造型,內(nèi)部空間利用率高,儲(chǔ)物空間較為充裕。
整體來(lái)說(shuō),長(zhǎng)安 UNI-V 除了后備箱空間表現(xiàn)不錯(cuò),車(chē)內(nèi)乘坐空間的利用率有待提高。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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22.89-26.69萬(wàn)
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最新問(wèn)答
問(wèn)比亞迪 F8 的維修保養(yǎng)成本高嗎
比亞迪 F8 的維修保養(yǎng)成本不算高。
比亞迪重視汽車(chē)的后維護(hù),已建立起完整的維修系統(tǒng),為用戶提供便捷、高效、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。
其維修成本主要由日常維護(hù)、易損零件替換和故障診斷維護(hù)構(gòu)成。日常維護(hù)包括換機(jī)油、過(guò)濾器、檢查剎車(chē)和輪胎等,費(fèi)用數(shù)百元到上
問(wèn)途觀 L 新能源的操控性好不好?
途觀 L 新能源的操控性挺好的。
它的底盤(pán)懸架是四輪獨(dú)立懸架,這能提供不錯(cuò)的支撐和穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)向感受上,和普通汽油車(chē)沒(méi)什么差別,操控起來(lái)較為精準(zhǔn)和靈活。
而且,途觀 L 新能源的車(chē)身尺寸為 4720mm、1839mm、1673mm,軸距
寶馬首保公里數(shù)是有地區(qū)差異的。
一般來(lái)說(shuō),寶馬車(chē)的首次保養(yǎng)周期通常為 1 萬(wàn)公里,但根據(jù)路況和地區(qū)的不同,經(jīng)銷(xiāo)商可能會(huì)建議在 7000~8000 公里時(shí)進(jìn)行首保。保養(yǎng)手冊(cè)上建議新車(chē)在行駛 10000 公里后進(jìn)行首次保養(yǎng)。
具體的首保里程可能
比亞迪這個(gè)名字的構(gòu)思其實(shí)挺簡(jiǎn)單直接的。
比亞迪創(chuàng)始人王傳福說(shuō),當(dāng)時(shí)在深圳,起兩個(gè)字的名字不容易通過(guò),五個(gè)字的都被注冊(cè)了,就只能選三個(gè)字?!葋喌稀容^怪,反而容易注冊(cè)成功。在成立之初,這三個(gè)字沒(méi)有特定含義,王傳福當(dāng)時(shí)也不確定企業(yè)能否活下去
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