豐田 NS4 的燃油經(jīng)濟(jì)性目前暫無(wú)確切數(shù)據(jù)。

不過(guò)從其采用的技術(shù)和配置來(lái)看，有一些因素可能影響其燃油經(jīng)濟(jì)性。

豐田 NS4 概念車(chē)搭載的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，一般來(lái)說(shuō)，這種動(dòng)力系統(tǒng)在節(jié)能方面具有優(yōu)勢(shì)。插電式混合動(dòng)力能在純電模式下行駛一定里程，降低燃油消耗。

同時(shí)，豐田在汽車(chē)節(jié)能技術(shù)方面一直有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

另外，NS4 概念車(chē)配備了新一代 PCS 預(yù)碰撞系統(tǒng)、ADB 自適應(yīng)大燈、BSM 盲點(diǎn)監(jiān)控等一系列先進(jìn)配置，這些配置在提高行車(chē)安全性的同時(shí)，也可能通過(guò)優(yōu)化車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)來(lái)間接提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

但要準(zhǔn)確評(píng)估其燃油經(jīng)濟(jì)性，還需要更多詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)和實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)。