奔馳新能源車型的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是完善的。

奔馳作為汽車行業(yè)的知名品牌，在售后服務(wù)方面一直有著較高的追求。早在 2005 年，奔馳就設(shè)立了全球性競賽——梅賽德斯-奔馳服務(wù)技能大師賽，以激勵(lì)客戶服務(wù)人員提升技術(shù)水平，為客戶提供高質(zhì)量服務(wù)。該賽事于 2008 年引入中國，至今已培養(yǎng)了眾多優(yōu)秀的經(jīng)銷商認(rèn)證技師和一線服務(wù)人員。2023 年的總決賽更是圍繞電動(dòng)化、智能化趨勢和用戶“油電雙行”用車場景，全面考察參賽隊(duì)伍綜合實(shí)力。

且面對電動(dòng)化浪潮，奔馳早在 2009 年就著手布局新能源車型技術(shù)人員和服務(wù)人員的培養(yǎng)發(fā)展體系，目前新能源車客戶服務(wù)人員的認(rèn)證率接近 100%。奔馳還依托覆蓋全國 240 多個(gè)城市的超過 700 家授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，持續(xù)推進(jìn)“數(shù)實(shí)融合”的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。道路及事故救援服務(wù)廣泛覆蓋，純電專屬服務(wù)已覆蓋全國近 600 家授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，首批超級充電站也已落成使用。

在數(shù)字化生態(tài)方面，奔馳建成多個(gè)數(shù)字化觸點(diǎn)，車主可通過手機(jī)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)多種服務(wù)操作。同時(shí)，奔馳積極融入客戶生活圈，基于多元化品牌觸點(diǎn)陪伴客戶。

雖然有多位車主投訴奔馳純電車電池縮水、售后服務(wù)糟心的情況，但整體來看，奔馳新能源車型的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是在不斷完善和發(fā)展的，能夠?yàn)檐囍魈峁┘皶r(shí)、專業(yè)的維修和保養(yǎng)服務(wù)。