豐田卡羅拉歷年報價的變化趨勢較為明顯。

2001 年，國產(chǎn)捷達標價 11.85 萬元，美版卡羅拉標價 1.25 萬美元。

2004 年，國產(chǎn)卡羅拉 1.8L+5MT 標價 13.98 萬元，美版同款動力標價 1.36 萬美元。

2007 年，國產(chǎn)第十代卡羅拉 1.6L+5MT 標價 12.78 萬元，美版 1.8L+5MT 賣 1.43 萬美元。

2014 年，國產(chǎn)第十一代卡羅拉 1.6L+5MT 標價 10.78 萬元，優(yōu)惠后裸車價 9 - 10 萬元，美版卡羅拉 1.8L+6MT 標價 1.68 萬美元。

2019 年，國產(chǎn)第十二代卡羅拉 1.2T+CVT 標價 11.78 萬元，美版卡羅拉 1.8L+CVT 標價 2.04 萬美元。

2024 年，國產(chǎn)第十二代卡羅拉 1.8L 雙電機混動標價 13.78 萬，優(yōu)惠后裸車 8 萬元，美版卡羅拉 2.0L+CVT 標價 2.35 萬美元。

從這些數(shù)據(jù)可以看出，早期中美卡羅拉價格差距較大，但隨著時間推移，差距逐漸縮小。

造成這種變化的原因有多個方面。一是市場競爭激烈，自主品牌崛起，新能源車型涌現(xiàn)，卡羅拉面臨更多對手，壓力增大。二是新能源汽車的沖擊，傳統(tǒng)燃油車市場份額被擠壓。三是卡羅拉自身產(chǎn)品力有些“落伍”，配置和智能化程度相對較低。四是行業(yè)政策影響，如排放標準的變化促使車企清理庫存而降價。

不過，卡羅拉也有自身優(yōu)勢，如皮實耐用、省油保值等。

對于消費者來說，卡羅拉降價是好事，但要根據(jù)自身需求理性選擇。