問
新寶馬 5 系的動力性能相比上一代有哪些提升?
新寶馬 5 系的動力性能相比上一代有了多方面的提升。
首先是發(fā)動機功率的增加,全新寶馬 525Li 車型搭載的 2.0T 低功率發(fā)動機,最大功率從 135kW 提升到 156kW;530Li 車型的 2.0T 高功率發(fā)動機,最大功率從 180kW 提升到 211kW,提升幅度均超過 15%。這意味著車輛的加速性能和動力輸出有顯著增強。
其次,新車引入了 48V 輕混技術,在低速時電機能提供輔助驅(qū)動,降低起步時的引擎噪音,提升駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟性。
再者,全新 5 系 530Li xDrive 車型配置水平大幅提升,增加了 12.3+14.9 英寸一體式聯(lián)屏、全車安全帶未系提醒、前排中間氣囊、副駕駛座椅記憶等諸多配置。
此外,新車還搭載了最新一代攝像頭、超聲波及雷達傳感器,新增主動變道助手,自動泊車輔助系統(tǒng) Pro 的循跡倒車輔助功能的路徑記憶距離提升至 200 米,駕駛輔助系統(tǒng)更加先進。
總之,新寶馬 5 系在動力性能方面的提升較為顯著,為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風格,引擎蓋下設有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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