問
寶馬 E90 的操控性好在哪些方面?
寶馬 E90 的操控性好在多個方面。
首先是轉(zhuǎn)向,虛位感幾乎為零,轉(zhuǎn)向精準,駕駛坐姿低,轉(zhuǎn)彎時路感清晰,能讓駕駛者清晰感知路況,盡享駕駛樂趣。
其次底盤扎實,行駛穩(wěn)定性極佳,無論是跑山路還是高速,都能給駕駛者充足的信心。
再者,采用液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),能將路面信息準確傳遞給駕駛員,回饋力度良好。
還有就是其搭載的自然吸氣發(fā)動機,動力響應(yīng)迅速,運轉(zhuǎn)平順,聲浪動聽,后期的渦輪增壓發(fā)動機,像 n54b30 和 n55b30 也各具優(yōu)勢,n54b30 改裝潛力極高,n55b30 則降低了渦輪遲滯現(xiàn)象。
而且寶馬 E90 的懸架硬邦邦,行程彈速快,適合快速過減速帶,手動換檔手感直接,有原始的操縱感。
總之,寶馬 E90 憑借這些出色的特點,在操控性方面達到了民用車的巔峰,成為了汽車愛好者心中的經(jīng)典之作。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
電動車年檢不通過的常見原因主要有以下這些。
首先是電池方面,電池壽命衰減嚴重,比如充電和放電循環(huán)次數(shù)過多、工作溫度過高以及高壓快充等,都會影響電池性能和容量。檢測電池壽命常用 OBD 設(shè)備讀取相關(guān)信息,但有局限性,未來可能通過新國標統(tǒng)一電
比亞迪老板叫王傳福。
王傳福 1966 年 2 月 15 日出生于安徽無為,1983 年考入中南礦冶學(xué)院現(xiàn)中南大學(xué)冶金物理化學(xué)系,1990 年畢業(yè)于北京有色金屬研究總院獲碩士學(xué)位后留校任職。
1995 年,28 歲的王傳福辭職創(chuàng)辦了比亞迪。
比亞迪新能源汽車的續(xù)航里程在同類型車中處于較為領(lǐng)先的水平。
全新一代唐EV(智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型)的官方NEDC工況續(xù)航為500km,比賽最佳續(xù)航值為534.1km,高出官方34.1km。
e2(耀·豪華型)的NEDC工況續(xù)航為405km,比賽最佳續(xù)
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