凱迪拉克 CT6 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

它的傳感器配置非常豐富，包括常規(guī)傳感器和高精地圖的冗余部署。有 5 顆攝像頭、5 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、1 顆 Mobileye EyeQ3 視覺信息處理器，這對 L2 級別來說是很富足的。

在實際使用中，能自動跟車，在 0 - 137km/h 全速域范圍內(nèi)使用，車輛前方無車時按設(shè)定車速行駛，有車變道至前方時自行加減速。

不過，它也有不足，比如與高德合作的高精度地圖在國內(nèi)高速公路覆蓋率不高，有時會斷斷續(xù)續(xù)，離開覆蓋區(qū)域時會通過方向盤顏色、座椅震動、聲音等方式提醒駕駛員接管，還設(shè)定了三次警報。

但總體來說，能很大程度減輕駕駛疲勞感，增加安全感。

而且從相關(guān)測試和用戶評價來看，CT6 的 Super Cruise 超級智能駕駛系統(tǒng)在美國權(quán)威雜志《消費者報告》針對 17 種高級駕駛輔助系統(tǒng)的測試中獲得最高評價，勝過了其它同類輔助系統(tǒng)。其達到了 L2 + 級，擁有自動變道和指令變道輔助，配合 DMS 駕駛員監(jiān)測等先進功能，還有 16 項輔助駕駛功能全系標配，如 FSRACC 全速域自適應(yīng)巡航、PLKA 增強型車道保持輔助等，能在擁堵道路下解放雙腳。

所以，凱迪拉克 CT6 的智能駕駛輔助系統(tǒng)是好用的。