問
A180L 奔馳的動(dòng)力表現(xiàn)如何
奔馳 A180L 的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
它搭載的是 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī),有低功率和高功率版本。低功率版輸出 136 馬力,峰值扭矩 230N·m。
雖說動(dòng)力參數(shù)不算特別突出,但日常城市通勤是夠用的。
配合七速雙離合變速器,換擋較為平順,整體表現(xiàn)穩(wěn)定高效。
其綜合油耗能保持在經(jīng)濟(jì)的 5.3 升左右。
在實(shí)際駕駛中,起步階段可能稍顯溫和,但速度起來后動(dòng)力輸出還是比較線性的。
對(duì)于不太追求強(qiáng)烈推背感的消費(fèi)者來說,奔馳 A180L 的動(dòng)力能夠滿足日常出行需求。
不過,如果您經(jīng)常跑高速或者對(duì)動(dòng)力有較高要求,可能會(huì)覺得不太夠勁。
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最新問答
凌志 570 的空間利用率很不錯(cuò)。
前排空間富裕,個(gè)子不高的駕駛者能有舒適體驗(yàn)。
第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀,座椅可電動(dòng)移動(dòng),能保證腿部空間的寬敞,適合兩人乘坐,中間座椅舒適度一般。
第三排空間對(duì)身材嬌小的人員較為友好,雖然稱不上寬敞,但也不
豐田牛魔王的保值率相當(dāng)出色。
以 1998 款豐田 Supra Turbo 為例,其行駛里程數(shù)僅 6 萬公里,如今標(biāo)價(jià)已高達(dá) 499,999 美金,折合人民幣 351.23 萬元,足見其巨大的升值空間。
2022 款國六豐田牛魔王 3.0
馬自達(dá) 787B 的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頗多。
其底盤由 767 的鋁制底盤變?yōu)樘祭w維制成,散熱器改為前方加側(cè)邊的配置,提高了冷卻能力并增加車頭重量。
前輪采用雙 A 臂懸吊系統(tǒng),拉桿式操控內(nèi)側(cè)倍適登彈簧阻尼器;后輪也是雙 A 臂懸吊系統(tǒng),頂
梅賽德斯奔馳的英文名是 Mercedes-Benz,其發(fā)音為/?m??r???di?z ?b?nz/。
其中“Mercedes”中的“s”不發(fā)音,“Benz”中的“z”發(fā)音為/z/。也有發(fā)音為/m?r?s?s.i.d?s/。
要準(zhǔn)確發(fā)出
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