問(wèn)

奧迪 Q5 新款在智能駕駛方面有哪些突破?

奧迪 Q5 新款在智能駕駛方面有不少突破。

首先,它搭載了基于安卓系統(tǒng)的智能互聯(lián)系統(tǒng),能無(wú)縫連接智能手機(jī)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)多種智能生活場(chǎng)景同步運(yùn)行,讓駕駛更有趣,還能輕松管理日常。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)上,不僅有自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持輔助等基礎(chǔ)功能,還引入了交叉路口輔助、緊急駕駛輔助等高級(jí)功能,確保駕駛安全,減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。

動(dòng)力系統(tǒng)配置上,48V 輕混系統(tǒng)是亮點(diǎn),車(chē)輛啟動(dòng)和加速更平順,制動(dòng)時(shí)能回收能量,提高能源利用效率,降低油耗。

底盤(pán)系統(tǒng)也得到升級(jí),比如新增電子防傾桿和 FSD 自適應(yīng)阻尼減震器,處理復(fù)雜路況更穩(wěn)定,駕駛體驗(yàn)出色。

車(chē)內(nèi)配備先進(jìn)雙聯(lián)屏顯示系統(tǒng),包括 11.9 英寸中控屏和 14.5 英寸儀表盤(pán),均采用全曲面 OLED 屏幕,操作便捷,科技感強(qiáng)。還增加 HUD 抬頭顯示系統(tǒng),將關(guān)鍵駕駛信息投影到駕駛員視線(xiàn)前方,提升駕駛安全性。

奧迪 Q5 新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)在芯片方面,如奧迪 Q5 e-tron 配備的 Audi Pro 駕駛領(lǐng)航套裝,其核心是超強(qiáng)算力的 Mobileye EyeQ4 駕駛輔助系統(tǒng)芯片,配合多種雷達(dá)和攝像頭,實(shí)現(xiàn)了 L2+級(jí)輔助駕駛。

另外,像 Q5L 應(yīng)用全新 MIB 3 信息娛樂(lè)系統(tǒng)、全新 Asterix 應(yīng)用商店及全新語(yǔ)音交互系統(tǒng),用戶(hù)可通過(guò) 12.3 英寸全液晶儀表盤(pán)和 10.1 英寸高分辨率 MMI 觸控顯示屏,自由查閱和設(shè)置相關(guān)信息,保障行車(chē)安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

豹5
豹5
23.98-30.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
蔚來(lái)ES6
蔚來(lái)ES6
33.80-39.60萬(wàn)
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

路虎神行者 2 代的越野性能相當(dāng)出色。 它配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),雖然根據(jù)車(chē)型定位和自身素質(zhì)做了簡(jiǎn)化,但依然強(qiáng)大。 四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)自瑞典的瀚德,中央多片離合器式差速器結(jié)合速度快,扭矩能迅速傳遞給后軸,讓車(chē)輛順利脫困。 后橋使用 LSD 限滑差
長(zhǎng)安車(chē)險(xiǎn)電話(huà)報(bào)案要注意這些: 第一,事故發(fā)生時(shí)間要明確。不能說(shuō)事故是兩三天前發(fā)生的,保險(xiǎn)規(guī)定最晚不能超 48 小時(shí),超了可能沒(méi)證據(jù)就不認(rèn)了,所以要立刻報(bào)案。 第二,別輕易說(shuō)對(duì)方全責(zé)。說(shuō)了保險(xiǎn)公司可能不管,因?yàn)閷?duì)方全責(zé)由對(duì)方承擔(dān)損失。 第三,
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的油耗表現(xiàn)因車(chē)型、駕駛習(xí)慣、車(chē)重、輪胎選擇和路況等因素存在差異。 工信部綜合油耗在 5.8L/100km 至 8.3L/100km 之間。 車(chē)主平均油耗在 6.2L/100km 至 11.5L/100km 之間。 以 20
寶馬 X6M 的安全配置非常豐富。 它配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC 等)、并線(xiàn)輔助、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等,為行車(chē)安全提供了有力保障。 同時(shí),還有諸如無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),省去了插入鑰匙的麻煩,防盜功能也增加了車(chē)輛的安全性。 在安全
上劃加載更多內(nèi)容