問
榮威 i5 的舒適性好不好
榮威 i5 的舒適性較好。
從內(nèi)飾來看,大面積使用軟質(zhì)材料包裹中控臺(tái)和門板,檔次感足,營造出舒適感。
座椅材質(zhì)多樣,除最低配為皮織物混搭,其他均為仿皮,乘坐舒適度不錯(cuò)。零重力全環(huán)抱座椅能支撐身體,提供舒適體驗(yàn)。
車內(nèi)空間大,坐滿 7 人不擁擠,后備箱空間能滿足日常出行放行李需求。
后排腿部空間寬裕,乘客乘坐寬敞舒適。車內(nèi)儲(chǔ)物格多,雜物箱能放置隨車物品,小細(xì)節(jié)處理貼心,方便日常使用。
在實(shí)際乘坐體驗(yàn)中,將前排座椅調(diào)整至舒適位置,頭部尚有四指空間。儲(chǔ)備方面,全車配備 2 個(gè) USB 接口以及 12V 電源接口,日常使用完全夠用。
整體而言,榮威 i5 在空間和座椅等方面的設(shè)計(jì),都為乘客帶來了較好的舒適性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對(duì)手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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