在蘭博基尼眾多車型中，以下幾款具有較高的收藏價值。

蘭博基尼 Miura，它是第一款采用中后置發(fā)動機雙座布局的超級跑車，這種布局成為高性能超級跑車的標準。最初的型號 P400 由 3.9 升蘭博基尼 V12 發(fā)動機提供動力，功率為 350 馬力。后續(xù)的 P400 S 增加了電動車窗等配置，發(fā)動機輸出功率也有所增加。而 P400 SV 更是最后且最著名的版本，動力進一步提升，在 7850 轉(zhuǎn)/分時輸出功率增加到 385 馬力。

蘭博基尼 Islero，它有 GT 和 GTS 兩個版本，GT 跑車誕生于 1968 年，車身制造交由 Carrozzeria Marazzi 工廠完成，搭載 4.0L V12 引擎，百公里加速接近 6.4 秒，極速可達 248 公里每小時。1969 年的 Islero GTS 作為性能版，后懸架強化，剎車組件更大，極速提升至 259 公里每小時，百公里加速提升了 0.2 秒。

蘭博基尼 350 GT，作為蘭博基尼公司成立后制造的第一輛完整汽車，在 2.5 年的時間里只生產(chǎn)了 120 輛。

蘭博基尼 Jalpa，在 20 世紀 70 年代石油危機后推出，是一款相對“親民”的超級跑車，共生產(chǎn)了 410 輛。

蘭博基尼 Countach Walter Wolf 特別版，沃爾特沃爾夫?qū)ζ溥M行了動力升級和多項改造，總共建造了三輛。

蘭博基尼暗黑破壞神 VT Mk II 6.0 SE，當時只生產(chǎn)了 44 輛，動力強勁，配置特殊。

蘭博基尼 Sesto Elemento，使用特別調(diào)校的 5.2L Gallardo Superleggera V10，僅生產(chǎn) 20 輛，價值極高。