寶馬 525i 的動(dòng)力表現(xiàn)如何
寶馬 525i 的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
首先,未經(jīng)過特殊調(diào)校的原廠寶馬 525i,其搭載的 2.0T B48 發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 184 匹馬力和 290 牛米扭矩,匹配采埃孚 8AT 手自一體變速箱,加速表現(xiàn)出色,高速行駛穩(wěn)定。
進(jìn)口版 525i 與華晨寶馬 525Li 具備相同的最大馬力和扭矩。官方數(shù)據(jù)顯示,國產(chǎn)版 525Li 車型的零百加速成績?yōu)?8.2 秒,進(jìn)口版 525i 為 8.1 秒。
在日常駕駛中,動(dòng)力足夠應(yīng)對各種路況。
然而,若您追求更高動(dòng)力,可以選擇刷 ECU 特調(diào)程序。比如艾森刷一階 ECU 特調(diào),能增加 76 匹馬力和 80 牛米扭矩,換擋更積極,踩油門速度攀升更快,實(shí)測零百加速能從原車的 8.82 秒縮短至 6.95 秒。
此外,全新寶馬 5 系 525i 國行版與歐版存在動(dòng)力參數(shù)差異,國行版的動(dòng)力稍弱,主要是因?yàn)椴捎玫?BSG 電機(jī)與歐版的 ISG 電機(jī)不同。BSG 電機(jī)主要提升發(fā)動(dòng)機(jī)平順性、減少怠速場景、延長車輛電氣化設(shè)備使用時(shí)間和提升燃油經(jīng)濟(jì)性,而歐版 ISG 電機(jī)可直接參與驅(qū)動(dòng),起步時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)。
總之,寶馬 525i 的動(dòng)力能滿足大多數(shù)人的日常需求,若有更高追求,通過刷 ECU 特調(diào)等方式還能進(jìn)一步提升動(dòng)力表現(xiàn)。