奔馳E260的操控性能不錯(cuò)。

首先，它的車頭呈現(xiàn)出豪華設(shè)計(jì)，車尾高貴，整體不失檔次感。

配備的2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠數(shù)據(jù)為211匹馬力和350扭矩，經(jīng)過一階ECU特調(diào)程序升級(jí)后，動(dòng)力顯著提升，達(dá)到298匹馬力和480扭矩，起步油門響應(yīng)靈敏，渦輪提前介入爆發(fā)，動(dòng)力輸出迅猛有力，換擋積極平順，駕駛質(zhì)感瞬間提升，操縱感十足。

四驅(qū)車型在智能科技方面表現(xiàn)出色，智能導(dǎo)航能實(shí)時(shí)更新路況，遠(yuǎn)程遙控功能方便實(shí)用，智能駕駛輔助系統(tǒng)如自動(dòng)泊車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持等增加了行車安全性和便捷性。

而且懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，提供了舒適的乘坐體驗(yàn)，在各種路況下都能輕松應(yīng)對(duì)。

在操控方面，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒問題，S和S+模式下加速性能出色，不過C模式下油門響應(yīng)不太靈敏。一些車主反映S檔方向盤定位準(zhǔn)，但跟寶馬比還有差距，剎車較重，需開運(yùn)動(dòng)模式。

但總體而言，奔馳E260的操控性能還是能滿足大多數(shù)人的需求，車輛駕駛難度低，方向盤靈敏度高，剎車油門好用，無論是男司機(jī)還是女司機(jī)都能輕松掌握。