問
408召回是主動行為還是被動要求
標致 408 的召回既有主動行為也有被動要求。
一些召回是廠家主動進行的客戶關(guān)懷活動,比如針對正時皮帶老化掉渣問題的召回。
但也有因質(zhì)量問題本應(yīng)公開召回卻采取“暗召”等被動方式的情況。像正時皮帶老化掉渣,廠家雖主動召回更換,但更換后出現(xiàn)嚴重燒機油問題。專家指出這可能是之前正時皮帶問題導(dǎo)致發(fā)動機潤滑出問題,缸體磨損。
還有火花塞熔斷損毀發(fā)動機的案例,廠家本應(yīng)召回卻選擇質(zhì)量預(yù)防,讓 4S 店在不通知車主的情況下偷偷更換零部件。
部分三角臂前托架緊固螺栓質(zhì)量不合格,廠家進行了公開召回并免費更換。
但對于一些嚴重隱患,如可能導(dǎo)致發(fā)動機熄火拋錨等問題,廠家本應(yīng)公開召回卻采取不公開的“主動質(zhì)量預(yù)防”或“被動質(zhì)量預(yù)防”,涉嫌違反相關(guān)法規(guī),侵犯消費者權(quán)益。
總之,標致 408 的召回情況較為復(fù)雜,需要廠家更加重視消費者權(quán)益,規(guī)范召回流程,積極解決車輛質(zhì)量問題。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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