問(wèn)

大眾 NMC 的市場(chǎng)定位是什么?

大眾 NMC 的市場(chǎng)定位是入門(mén)緊湊級(jí)轎跑。

它的定位處于朗逸與帕薩特之間,彌補(bǔ)了大眾在這一細(xì)分市場(chǎng)的空缺。

從外觀來(lái)看,設(shè)計(jì)時(shí)尚硬朗,具有較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力,被稱(chēng)為小號(hào)“CC”。

內(nèi)飾延續(xù)大眾家族化設(shè)計(jì),風(fēng)格似曾相識(shí)。

動(dòng)力方面,預(yù)計(jì)搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配六速 DSG,或搭載全新 EA211 系列的 1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī),分為高低功率版本。

其基于大眾全新的 MQB 平臺(tái)打造,研發(fā)與制造成本降低。

空間上,后排空間略顯局促。

配置上,旗艦版有望配備氙氣雙光透鏡燈組、U 型 LED 日間行車(chē)燈、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、MDF 動(dòng)態(tài)大燈輔助、全景天窗、新一代的 MIB II 多媒體系統(tǒng)、Mirrorlink 手機(jī)映射功能、倒車(chē)?yán)走_(dá)、ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW 車(chē)道保持輔助、BSD 肓點(diǎn)監(jiān)測(cè)和 MKE 疲勞提醒功能等科技配置。

大眾 NMC 的推出進(jìn)一步細(xì)分了旗下車(chē)型市場(chǎng),豐富了產(chǎn)品布局。

它能吸引具有較高消費(fèi)能力、追求個(gè)性的年輕群體。

如果量產(chǎn)后價(jià)格合理,有望在市場(chǎng)上取得不錯(cuò)的成績(jī)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
豹5
豹5
23.98-30.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。 普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。 智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。 擁有節(jié)能環(huán)保功
開(kāi)云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。 它起初聚焦為農(nóng)民造車(chē),后來(lái)關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶(hù)群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。 產(chǎn)品方面,開(kāi)云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車(chē),不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶(hù)反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋變得實(shí)用,增
寶馬電動(dòng)車(chē)的進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車(chē)型價(jià)格差別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是寶馬 i3 和 i4,i3 是國(guó)產(chǎn)車(chē)型,價(jià)格為 34.99 萬(wàn)元,i4 是進(jìn)口車(chē)型,價(jià)格比 i3 高約 10 萬(wàn)元。 i3 基于長(zhǎng)軸 3 系打造,尺寸比 i4 大,軸距長(zhǎng)
法拉利 F12 有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。 首先是引擎,它配備 6.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),能產(chǎn)生 740 馬力和 690 牛頓米峰值扭矩,加速快,最高時(shí)速高。 外觀上,流線(xiàn)型車(chē)身、大型進(jìn)氣口和精湛空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),讓其在高速時(shí)有出色
上劃加載更多內(nèi)容