科魯茲車內(nèi)輻射在以下環(huán)境中表現(xiàn)可能更明顯：

在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，主、副駕駛位置的輻射達(dá)到 4μT；

行駛過程中，輻射最高可達(dá) 15μT，排擋桿下部左側(cè)面（主駕駛位置）更是達(dá)到 19μT 以上，越低的位置輻射越強(qiáng)，最下面已超過 20μT。

不過，需要注意的是，目前我國對于汽車車內(nèi)的電磁輻射尚無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，不同檢測結(jié)果也存在差異。

例如，上海通用汽車委托中科院理化環(huán)境分析研究中心的抽樣檢測結(jié)果顯示，科魯茲車內(nèi)的磁場強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我國和國際推薦的相關(guān)參考標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于環(huán)境公眾暴露限值的上限 100μT，不會對人體健康產(chǎn)生影響。

而此前一些車主自行檢測發(fā)現(xiàn)車內(nèi)輻射超標(biāo)。

目前對于科魯茲車內(nèi)輻射的情況，還需要更多權(quán)威和專業(yè)的檢測來確定。