問
奔馳 E 立標車型的空間利用率怎樣?
奔馳 E 立標車型的空間利用率不錯。
首先,奔馳 E 級軸距較長,后排空間充裕,座椅舒適包裹性好,能為乘客提供良好的乘坐體驗。乘客在后排可以輕松翹起二郎腿。
其車身尺寸方面,長寬高分別為 5078*1860*1480mm,軸距是 3079mm,這樣的尺寸保障了車內空間的寬敞。
后備箱空間內部規(guī)整,利用率不錯。由于采用防爆胎,取消備胎配備,改換為小間儲物格,左側儲物格還配備醫(yī)療包可應急使用,開口較大,拿放物品輕松。
車內方面,中控臺采用蜿蜒曲折的線條設計,有貫穿式燈帶,營造出較高的延長感。配備仿皮或真皮座椅,有加熱和通風功能,部分車型需選裝。后排乘坐空間寬敞,支持腿部承托,加上分段式的天窗,座椅柔軟,靜謐性好,堪比頭等艙,64 色的氛圍燈也增添夜間氛圍。
不過,奔馳 E 級由于不支持后排座椅放倒,后備廂空間靈活性一般,面對大件物品時不太方便。
總的來說,奔馳 E 立標車型在空間利用率上有出色表現(xiàn),能滿足大多數(shù)用戶的需求。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經濟,發(fā)動機轉速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結合的風格,引擎蓋下設有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
在北京,如果您想找保時捷的專業(yè)維修店,有幾個不錯的選擇。
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